Kampaskopling yang habis juga dapat mempengaruhi tenaga yang disalurkan ke roda ikut berkurang. Tidak hanya itu, habisnya kampas kopling mobil juga dapat membuat pengonsumsian BBM menjadi boros. Anda harus memakirkan mobil di jalan yang datar dan pastikan bahwa rem tangan aktif. Melepas bak transmisi dengan cara melepas 8 buah baut Untukbagian depan mobil, jika kap mesin tertutup, maka cara mengetahui mobil bekas tabrakan, bisa dilihat jarak atau gap antara panel apakah sama atau tidak. Mobil yang normal belum pernah mengalami kecelakaan atau tabrakan bisanya jarak antar panel sama dan rata. “Apakah terdapat retakan bekas accident, mulai dari antar panel, atau panel Padaartikel kali ini, Porinto akan berikan penjelasan mengenai cara melepas stiker mobil yang benar dan tidak meninggalkan bekas, baik pada kaca ataupun badan mobil tersebut. Menempel stiker pada mobil memang sudah menjadi Sebabdapat memberikan keleluasaan dan kemudahan bagi mobil yang dapat menampung tujuh penumpang. Cara membuka pintu mobil freed. 7 Mobil 2 Pintu Tahun 90 an yang Masih Banyak Dicari Sampai Saat Ini. Cara yang kedua ini prinsipnya sama dengan cara yang pertama yakni menggerakkan tuas melalui celah antara pintu dan jendela mobil. Untuklebih jelasnya lagi, simak cara melepas dan memasang aki mobil yang benar berikut ini! 1. Tahap Pelepasan Aki yang Lama. Seperti yang sudah dikatakan sebelumnya, dalam cara melepas dan memasang aki mobil, tahapan pertama yang harus dilakukan adalah melepas aki yang lama terlebih dahulu. Jika kamu belum tahu caranya, ikuti Ingetyee! jangan pernah belajar mengemudi sendirian, berbahaya bagi anda sendiri dan orang lain. Nah jika anda sudah bisa menjalankan mobil ( tentunya dengan dikawal partner anda ), berikut ini tips mengemudi yang baik dan benar bagi anda yang baru belajar: -Posisikan kursi anda ke posisi mangstab, karena ukuran badan orang berbeda-beda so CaraMendongkrak Mobil yang Benar. Sebelum dongkrak ditekan, anda harus melonggarkan seluruh baut pada ban mobil supaya lebih mudah dan cepat melepas ban. Jadi, posisi terangkat mobil tidak terlalu lama. Sepanjang Januari-Juni tahun ini, total penjualan roda dua sebanyak 2,246 juta unit, turun 8,30 persen dibandingkan 2,45 juta unit Jikasemua baut roda sudah kendur baru angkat mobil menggunakan dongkrak. Setelah itu lepaskanlah semua baut roda diikuti melepas roda. Jika sudah pasanglah roda serep diikuti memasang baut roda. Kencangkan baut dengan cara menyilang kemudian lepaskan dongkrak. Langkah terakhir adalah mengencangkan semua baut roda sesuai standar. Penyebabstandar tengah macet dan bagaimana cara mengatasinya honda beat. Cara mengganti aki pada honda beat fi dengan benar dan mudah. Membedakan kampas rem belakang yang asli dengan yang palsu pada motor honda matic. Cara mengganti lampu bohlam bagian depan dengan LED pada honda beat. Cara membedakan busi injeksi dan busi karbu Sebagaibagian dari cara mencuci mobil dengan baik dan benar, kamu harus membersihkan bagian dari roda dan velg ini. Setelah membersihkan seluruh bagian body bersihkan juga bagian dari roda ini mulai dari bagian yang paling luar hingga bagian yang terdalam. Apabila diperlukan kamu bisa melakukannya dengan masuk ke dalam bagian bawah Fgo1. Ikuti cara bongkar pasang roda yang benar agar tidak menimbulkan bahaya - Ada baiknya, saat melepas roda mobil seluruh penumpang turun dari mobil. Selain itu, pastikan juga rem parkir atau rem tangan sudah difungsikan agar ban terkunci. “Ada beberapa langkah yang harus Anda ketahui saat melakukan bongkar pasang ban mobil, ini terkait unsur keselamatan,” ungkap Rudi Ganefia Workshop Head Auto 2000 Krida di Cilandak, Jakarta Selatan. 1. Mengendurkan Mur Gunakan kunci pas untuk mur, biasanya kunci sudah disediakan satu set dengan dongkrak oleh pabrikan. Pastikan saat mengendurkan mur, posisi kunci lurus dengan baut untuk menghindari slek’. Sebelum mendongkrak mobil, kendurkan dahulu semua mur roda agar mudah mengendurkannya cukup 1/2 putaran saja dan kendurkan mur secara menyilang. Baca Juga Suzuki Jimny Ini Pakai Warna Nyentrik tapi Tetap Asyik Membuka dan memasang baut pada roda adalah aktivitas yang wajah dilakukan saat servis ban. Namun, baut ban mobil jadi salah satu yang krusial pada kendaraan. Kalau lepas pasang baut tidak benar, baut bisa dol. Baut yang dol atau slek tidak bisa mengunci roda mobil secara maksimal, bahkan bisa berbahaya bagi penumpang. Berikut ini adalah cara mengatasi baut ban mobil yang macet karena slek. Daftar Isi 1Mengatasi Baut Ban Mobil dan Mur yang Macet1. Menggunakan alat bantu2. Menyemprot cairan penetran3. Menggunakan kunci momen4. Pasang mur roda secara menyilang5. Rotasi ban secara berkala6. Membersihkan baut ban mobilCara Mengencangkan Baut Ban Mobil Saat Memasang BanMetode Melepas dan Memasang Baut RodaPenyebab Baut Ban Mobil Slek atau DolMengatasi Baut Ban Mobil dan Mur yang MacetBaut berfungsi sebagai pengencang roda. Kalau baut tersebut dol atau slek, akibatnya bisa berkarat. Baut tidak bisa berfungsi maksimal dan bisa macet. Begini cara mengatasi baut dan mur yang Menggunakan alat bantuAda alat bantu untuk memutar baut roda dan mur. Bisa juga menggunakan alat ungkit yang lebih panjang. Bentuknya seperti pipa. Cara kerjanya adalah disambungkan ke kunci roda sehingga mur lebih mudah dilepas. Torsi dan daya putar ekstra dari alat ini bisa memudahkan pelepasan Menyemprot cairan penetranUntuk mengatasi baut ban mobil yang macet, caranya bisa menyemprot cairan penetral pada bagian tersebut sebelum melepas mur dan baut. Tujuannya adalah untuk menghilangkan debu halus dan karat antara mur dan baut. Jadi lebih mudah dibuka karena tidak ada lagi hambatan berupa kotoran atau Menggunakan kunci momenSelanjutnya, saat memasang kembali baut dan mur pada ban mobil, disarankan untuk menggunakan kunci momen atau kunci torsi. Pilih alat dengan kekuatan yang direkomendasikan tidak ada kunci momen, usahakan agar tidak memutar baut dan mur secara berlebihan. Cukup sampai merasa mur tidak bisa berputar lagi. Jangan sampai terdengar suara besi beradu yang artinya mur terlalu kuat mengikat juga Jangan Buka Pasang Tanpa Kunci Filter Oli! Ini 3 Fungsinya4. Pasang mur roda secara menyilangDisarankan untuk tidak memasang mur roda secara berurutan. Mengencangkan mur dan baut secara berurutan membuat daya ikatnya menjadi kurang merata. Akibatnya, pelek tidak mencengkeram sempurna pada as roda. Ban mobil bisa goyang saat kecepatan tinggi, bahkan baut roda bisa sebaiknya pemasangan mur dilakukan secara menyilang dan bertahap supaya daya tekannya seimbang pada seluruh Rotasi ban secara berkalaRotasi ban secara berkala setiap km atau 6 bulan sekali juga bisa mencegah mur dan baut macet saat akan Membersihkan baut ban mobilBaut ban mobil, mur, dan lubang baut pada pelek juga perlu dibersihkan agar tidak ada kotoran atau karat menempel. Setelah itu, jangan lupa untuk melumasi mur dan baut dengan gemuk atau grease supaya baut mudah dibuka. Namun, jangan berlebihan supaya tidak menimbulkan kotoran pada dia 6 cara agar baut ban mobil tidak macet. Selanjutnya, kita bakal bahas tentang cara mengencangkan baut ban mobil saat memasang Mengencangkan Baut Ban Mobil Saat Memasang BanCara mengencangkan baut ban mobil ketika memasang ban adalah dengan memutarnya menggunakan tangan terlebih dahulu. Setelah itu baru gunakan alat untuk mengencangkan. Seperti yang sudah dibahas di atas, cara memasang baut pada pelek dilakukan secara menyilang, tidak berurutan searah atau berlawanan jarum jam. Tujuannya supaya pemasangan tidak miring ke salah satu sisi dan tidak oleh saat dikencangkan. Cara menyilang ini juga dilakukan saat melepasnya. Kalau 4 baut, cara memasangnya menyilang seperti biasa. Namun, untuk 5 dan 6 baut, pemasangan menyilangnya seperti mengikuti pola saat membentuk bintang. Lakukan secara bertahap, jangan langsung semua ban saat baut dipasang adalah ketika ban masih mengambang atau didongkrak. Setelah pelek kencang, tetapi belum maksimal, turunkan dongkrak sampai ban menapak jalan. Kemudian, gunakan kunci torsi yang kekuatan kekencangannya bisa diukur. Idealnya, gunakan kunci torsi dengan momen kgf. Sebaiknya tidak menggunakan rem agar putaran roda saat dikencangkan tidak juga Jenis Dongkrak Mobil dan Tata Cara Penggunaannya yang BenarMetode Melepas dan Memasang Baut RodaAda metode-metode khusus untuk melepas dan memasang baut ban mobil. Caranya adalah sebagai berikutMelepaskan dulu dop penutup baut roda menggunakan tool penjepit. Tool penjeput yang berwarna kuning biasanya sudah tersedia di lepas pasang baut roda menggunakan kunci roda, biasanya menggunakan ukuran 17 atau memasang baut roda, putar peranti pengunci menggunakan jari tangan terlebih dahulu. Tujuannya untuk memastikan posisi alur ulir di rumah roda sudah kita bakal bahas penyebab baut ban mobil menjadi slek atau dol dan cara Baut Ban Mobil Slek atau DolPenyakit yang biasanya terjadi pada baut dan mur roda adalah slek atau dol. Padahal, peran baut sangat penting. Penyebab baut ban mobil dol adalah terlalu kuat atau terlalu dipaksakan saat melepas atau mengencangkannya. Selain itu, menggunakan mur dan baut roda yang tidak sesuai ukuran standar juga bisa membuat mur dan baut macet. Cara mengatasinya adalah dengan menghindari mengencangkan mur langsung di rumah kunci roda. Cara ini bisa membuat drat pada mur-mur mudah tergerus. Akhirnya, mur tidak bisa itu, tindakan yang salah saat proses lepas-pasang juga bisa menjadi penyebab baut dol. Misalnya menggunakan kaki atau pipa puntir secara berlebihan. Jadi, sebaiknya gunakan kunci momen torque wrench. Alat ini bisa menyesuaikan kekencangan mur sesuai kebutuhan. Kalau tidak ada, cukup gunakan kekuatan tangan secara maksimal. Bisa juga memakai batang kunci roda sesuai standar ukuran itu dia cara melepas dan memasang baut ban mobil yang benar agar tidak dol atau malah macet. Sebaiknya cek kondisi ban mobil secara berkala untuk menghindari risiko berbahaya. Temukan bengkel ban mobil terdekat di aplikasi Otoklix! Unduh PDF Unduh PDF Bantalan roda biasa disebut juga laher atau bearing adalah bagian penting dari sistem suspensi kendaraan. Bagian yang biasanya terpasang pada hub roda, rotor piringan penggerak atau tromol rem ini membantu agar roda dapat berputar dengan sempurna saat kendaraan dijalankan. Jika Anda terusik oleh suara dengung atau denging yang muncul saat mengemudi, atau lampu peringatan ABS di kendaraan Anda terus menyala, mungkin sudah saatnya Anda mengganti bantalan roda. Anda tentu dapat menghemat biaya jasa bengkel jika mengganti sendiri bantalan roda kendaraan Anda, tetapi lakukanlah dengan seksama, karena meskipun kecil, peran bantalan roda sangat penting. Mulailah dari langkah 1 untuk mempelajari langkah-langkahnya. Langkah 1 Memarkir kendaraan Anda pada permukaan datar. Seperti halnya saat memperbaiki bagian kendaraan yang lain, Anda perlu melakukan seluruh persiapan yang diperlukan sebelum mengganti bantalan roda Anda, agar keamanan diri Anda tetap terjaga. Hal terburuk yang dapat terjadi saat mengganti bantalan roda adalah kendaraan Anda tiba-tiba menggelinding dengan sendirinya. Untuk itu, sebelum Anda memulainya, parkirlah kendaraan Anda pada permukaan yang datar. Untuk mobil bertransmisi otomatis, masukkan ke posisi P parkir. Untuk mobil bertransmisi manual, masukkan ke gigi 1, mundur atau netral. Pastikan pula rem tangan sudah dipasang. Perhatikan Setiap kendaraan adalah unik. Instruksi berikut ini dimaksudkan untuk memberikan petunjuk umum saja, sehingga mungkin tidak benar-benar sesuai dengan keadaan kendaraan Anda. Jika ternyata Anda menemui masalah saat mencoba mengganti sendiri bantalan roda atau masih ragu akan hasilnya setelah selesai, jangan ragu untuk meminta pertolongan seorang mekanik profesional. Anda akan terhindar dari pemborosan waktu, mengurangi masalah dan dapat menghemat lebih banyak biaya ke depannya. 2Memasang ganjal roda untuk memastikan roda lainnya tidak bergerak. Agar posisi kendaraan lebih stabil, Anda dapat menggunakan ganjal roda untuk memastikan bahwa roda lain yang tidak sedang diganti bantalannya tetap diam di tempatnya. Taruhlah ganjal pada roda yang tidak sedang Anda kerjakan, karena tentu roda yang sedang dikerjakan akan diangkat hingga tidak menyentuh tanah. Misalnya Anda akan mengganti bantalan sebuah roda depan, pasanglah ganjal di belakang roda belakang. Jika Anda akan mengganti bantalan roda belakang, pasanglah ganjal di belakang roda depan. 3 Mengendurkan mur roda dan menaikkan roda dengan dongkrak. Untuk dapat menjangkau bagian-bagian yang harus Anda kerjakan dengan lebih baik, Anda harus menaikkan roda yang akan Anda ganti bantalannya. Untungnya, setiap kendaraan dilengkapi dengan dongkrak untuk keperluan ini. Sebelum Anda mengangkat roda, ada baiknya Anda mengendurkan lebih dahulu seluruh mur roda menggunakan kunci roda, karena akan jauh lebih berat untuk membuka mur pertama kali dengan roda tidak menapak di tanah. Setelah mur kendur, naikkan roda perlahan-lahan. Jika kendaraan Anda tidak dilengkapi dengan dongkrak, Anda dapat membeli dongkrak yang sesuai di toko suku cadang kendaraan. Anda dapat merujuk ke artikel wikiHow tentang cara mengganti roda untuk petunjuk menaikkan roda dengan dongkrak. Untuk mencegah kendaraan tergelincir, pastikan kendaraan disangga pada tempat yang tepat oleh dongkrak dan dongkrak menapak mantap ke permukaan tanah, sebelum Anda mulai mencoba untuk menaikkan roda. Penting juga untuk memastikan bahwa dongkrak menyangga kendaraan pada bagian logam yang kokoh di bagian bawah kendaraan, bukan bagian yang terbuat dari plastik, karena bobot kendaraan saat diangkat dapat merusakkan bagian yang tidak kokoh. 4 Melepas mur roda dan melepas roda. Mur roda yang telah dikendurkan akan dapat dilepas dengan mudah. Lepaskan seluruhnya dan letakkan pada tempat yang aman dan tidak mungkin terselip. Seharusnya sekarang roda sudah dapat dilepas dengan mudah. Beberapa orang suka mengumpulkan mur roda menggunakan dop roda yang dibalik, yang berfungsi menjadi semacam piring untuk menampung mur-mur roda tersebut. 5 Melepas kaliper rem. Menggunakan kunci sok dan gagangnya, lepaskan baut penahan kaliper. Setelah itu copotlah kaliper dengan mengungkitnya menggunakan obeng. Saat Anda melepas kaliper, berhati-hatilah agar tidak membuatnya tergantung bebas, karena ini akan merusak pipa atau kabel rem. Kaitkan pada bagian bawah kendaraan yang aman atau ikatlah dengan bagian tersebut menggunakan seutas tali. 6 Melepas penutup debu, pin cotter pin pengikat as roda, dan mur mahkota. Setelah roda dilepas, pada bagian tengah rotor piringan penggerak akan terdapat tutup kecil dari logam atau plastik yang berfungsi untuk melindungi komponen pengikat rotor dari debu. Karena kita perlu melepas rotor, semua komponen pengikat beserta penutupnya harus dilepas juga. Biasanya penutup debu dapat dilepas dengan penjepit dan mengetuk-ngetuk penjepit tersebut dengan palu. Di dalamnya, Anda akan menemukan sebuah mur mahkota yang diikat dengan pin cotter. Lepaskan pin dengan tang atau pemotong kawat, kemudian lepas mur mahkota beserta ringnya dengan cara memutarnya. Pastikan untuk menyimpan komponen-komponen kecil yang penting ini di tempat yang aman. Jangan sampai hilang! 7 Melepas rotor. Letakkan ibu jari Anda dengan mantap pada batang as di tengah-tengah rotor. Goncangkan rotor dengan kuat tetapi dengan arah gerakan yang halus menggunakan telapak tangan Anda yang lain. Bantalan roda terluar akan kendur atau terlepas. Singkirkan bantalan tersebut dan lepaskan rotornya. Jika rotor macet atau susah dilepas, gunakan palu karet untuk memukul-mukulnya hingga lepas. Meski demikian, cara ini dapat merusak rotor, sehingga hanya gunakan palu karet jika Anda memang berencana mengganti rotor itu. 8 Lepaskan baut sambungan penggerak hub dan lepaskan hub. Rotor dihubungkan dengan as penggerak menggunakan sambungan hub. Bantalan roda berada dalam hub, yang biasanya diikat erat dengan sejumlah baut di bagian belakangnya. Baut-baut ini bisa jadi susah untuk dijangkau karena berada di bagian dalam sehingga Anda mungkin membutuhkan tangkai kunci sok yang tipis atau dilengkapi dengan gagang siku untuk dapat melepasnya. Setelah Anda berhasil melepas seluruh baut hub, tariklah lepas hub dari as penggerak. Jika Anda membeli satu paket rakitan hub baru, Anda tidak perlu repot. Cukup pasangkan rakitan hub yang baru dan memasang kembali semuanya hingga ke rodanya dan selesailah sudah. Namun, jika Anda hanya akan mengganti bantalan roda di dalam hub, teruskan membaca. 9Membongkar hub. Untuk menjangkau bantalan, Anda harus membongkar hub. Anda mungkin harus menggunakan kunci pas dan/atau sebuah palu untuk membuka tutup hub dan komponen ABS yang mungkin terpasang di sana. Setelah itu, Anda mungkin membutuhkan sebuah alat penarik khusus untuk melepas baut tengahnya, lalu bantalan akan lepas dengan mudah. 10 Melepas rumah bantalan dan membersihkan dudukannya. Rumah bantalan bisa dilepas dengan menggunakan mesin gerinda atau tatah dan palu hingga hancur. Untuk itu, Anda tentu harus sudah menyiapkan penggantinya. Setelah rumah bantalan berhasil dilepas dan bantalan lama dikeluarkan, alangkah baiknya kalau dudukan bantalan dibersihkan juga. Bagian ini biasanya berisi banyak kotoran dan gemuk, jadi siapkan banyak kain gombal untuk membersihkan. 11 Memasang rumah bantalan baru bersama bantalannya. Pasang rumah bantalan baru pada tempatnya dengan beberapa ketukan palu. Lumasi bantalan dan pasangkan pada rumah bantalan. Pastikan bantalan terpasang dengan tepat, lurus, dan terpasang sejauh mungkin ke dalam, dan jika ada cincin pengunci, pastikan posisinya mendatar terhadap bagian luar dudukan bantalan. Gunakan banyak gemuk untuk melumasi bantalan. Lumasi dengan tangan atau dengan alat khusus bearing packer. Berikan banyak gemuk juga pada sisi luar bantalan dan cincin-cincin pengunci. 12 Memasang kembali semua komponen dengan urutan terbalik. Sekarang, setelah Anda selesai mengganti bantalan, apa yang harus Anda lakukan pada dasarnya adalah memasang kembali seluruh bagian roda yang telah Anda lepas dengan urutan sebaliknya. Jangan lupa bahwa ini termasuk mengganti bantalan luar setelah rotor kembali terpasang. Pasang kembali rangkaian hub dan sambungkan dengan as penggerak. Pasangkan kembali rotor dan kencangkan seluruh bautnya. Pasang bantalan luar baru yang telah diberi gemuk secukupnya. Pasang kembali mur mahkota dan kunci dengan pin cotter. Pasang kembali penutup debu, kaliper serta kampas rem pada tempatnya dan kencangkan dengan baut masing-masing. Terakhir, pasang kembali roda dan kencangkan semua mur roda. Saat Anda sudah selesai mengerjakan semuanya, turunkan pelan-pelan kendaraan Anda dengan dongkrak. Selamat, Anda telah berhasil mengganti sendiri bantalan roda kendaraan Anda! Iklan Hal yang Anda Butuhkan Rakitan bantalan roda Gagang siku untuk kunci sok Dongkrak Satu set kunci sok Kunci pas Obeng Palu karet Ampelas Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?